Mazda 3 MPS

Mazda 3 MPS (Мазда 3 MPS) – спортивный пятидверный хэтчбек класса С. Премьера автомобиля состоялась на автосалоне в Женеве в 2006 году.

Мазда 3 MPS, обладая атлетической внешностью, остается при этом утонченным и пластичным, что только повышает его привлекательность.

«Агрессивные» передние крылья, выступающие гораздо сильнее, чем у базовой модели, вмещают 18-дюймовые колеса и делают автомобиль приземистее. На капоте выделяются мощные грани. Конструкция бамперов и спойлеров призвана повысить аэродинамические показатели кузова. «Парящие» противотуманные фары придают облику кузова оригинальности. А элементы бокового обвеса и десятиспицевые легкосплавные колеса вносят свою лепту в формирование «атлетического», но, вместе с тем, элегантного образа модели.

При взгляде на автомобиль немедленно возникает убеждение в том, что данная модель обладает превосходными скоростными и динамическими качествами.

Mazda3 MPS построена на базе пятидверной версии хэтчбека Mazda3, но имеет сниженный вес и оснащается 2,3-литровым бензиновым турбомотором мощностью 260 лошадиных сил, позаимствованным у модели Mazda6 MPS. В паре с этим двигателем трудится шестиступенчатая механическая коробка передач. С нуля до ста километров в час "горячий" хэтчбек может ускоряться за 6,1 секунд, а также развивать максимальную скорость 250 км/ч.

Качество интерьера превосходит ваши ожидания. Высококачественная черная обивка с красными швами придает версии MPS спортивность и очарование.

Панель управления также отражает неповторимость Мазда 3 MPS. В салоне можно обнаружить множество привлекательных особенностей, таких как обтянутая кожей рукоятка рычага переключения передач, алюминиевые педали и декоративные элементы из нержавеющей стали.

Автомобиль Mazda3 MPS радует не только взгляд, но и слух. Отличная звукоизоляция крыши и капота защитит вас от шума и сделает поездку тихой и спокойной.

В систему активной безопасности входит: 4-канальная тормозная система с дисковыми механизмами, электронный регулятор тормозных сил (EBD), система динамической стабилизации (DSC), противобуксовочная система (TRC), дифференциал ограниченного трения (LSD) и система помощи при экстренном торможении (EBA). Отметим, что диаметр тормозных дисков больше, чем у базовой версии автомобиля Mazda3.

А с помощью надежных креплений ISOFIX вы сможете быстро и без труда устанавливать детские кресла на задние сиденья.